【气门传动组由什么组成】气门传动组是内燃机中的重要组成部分，主要负责将曲轴的动力传递到气门，控制气门的开启和关闭。其结构直接影响发动机的工作效率和性能。为了更清晰地了解气门传动组的构成，以下是对该系统的总结与分类。
一、
气门传动组主要包括以下几个关键部件：凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂以及气门间隙调节装置等。这些部件协同工作，确保气门按照发动机的工作循环准确开启和关闭。不同类型的发动机可能在具体结构上有所差异，例如有些采用液力挺柱或滚子挺柱，以减少摩擦和磨损。此外，部分现代发动机还配备了可变气门正时系统（VVT），进一步提升动力输出和燃油经济性。
二、表格展示
| 组件名称 | 功能说明 | 是否常见类型 |
| 凸轮轴 | 驱动气门机构，通过凸轮轮廓控制气门的开闭时机 | 常见，多为铸铁或钢制 |
| 挺柱 | 与凸轮接触，将凸轮的旋转运动转化为直线运动，推动推杆 | 常见，有机械挺柱、液力挺柱等 |
| 推杆 | 将挺柱的直线运动传递至摇臂，带动气门开启 | 常见，多为金属材质 |
| 摇臂 | 通过杠杆原理将推杆的运动转换为气门的上下运动 | 常见，通常为铝合金或铸铁 |
| 气门间隙调节装置 | 调整气门与摇臂之间的间隙，保证气门关闭严密，防止漏气 | 部分发动机使用，如液压调节 |
| 正时链条/皮带 | 连接曲轴与凸轮轴，同步两者的转动 | 常见，用于驱动凸轮轴 |
| 气门弹簧 | 使气门在完成开启后迅速回位，保持密封 | 必须部件 |
三、总结
气门传动组虽然结构紧凑，但每个部件都至关重要。合理的设计和良好的维护可以有效提高发动机的运行效率和使用寿命。随着技术的发展，越来越多的发动机开始采用更先进的气门控制方式，如可变气门正时系统，以适应不同的工况需求。了解气门传动组的组成，有助于更好地理解发动机的工作原理和日常维护要点。
