【发动机气门间隙是多大】发动机气门间隙是指在发动机冷态下，气门杆端与摇臂或凸轮轴之间的最小间隙。这个间隙的设计是为了确保在发动机工作时，由于热膨胀，气门能够正常关闭，避免因过紧而导致气门无法完全闭合，从而影响发动机性能和寿命。
不同型号的发动机，其气门间隙标准也有所不同。一般来说，进气门间隙和排气门间隙略有差异，通常排气门间隙会稍大于进气门，因为排气门在高温下更容易膨胀。
以下是一些常见车型发动机的气门间隙参考值：
| 车型 | 发动机型号 | 进气门间隙（mm） | 排气门间隙（mm） |
| 丰田卡罗拉 1.6L | 1ZR-FE | 0.25 | 0.30 |
| 本田雅阁 2.0L | K20C1 | 0.25 | 0.30 |
| 大众捷达 1.4L | EA111 | 0.15 | 0.25 |
| 宝马 3系 2.0L | N20 | 0.20 | 0.25 |
| 奔驰 C级 2.0L | M274 | 0.20 | 0.25 |
需要注意的是，以上数据仅供参考，具体数值应以车辆维修手册或厂家提供的技术参数为准。不同品牌、不同年份、不同配置的发动机，其气门间隙可能有较大差异。
此外，气门间隙的调整应在发动机冷却状态下进行，避免因热膨胀导致测量不准。调整时应使用专用工具，如塞尺和扳手，并按照正确的顺序进行操作，确保发动机各部件协调工作。
总之，了解并正确调整发动机气门间隙，对于保持发动机的良好运行状态和延长使用寿命具有重要意义。如果不确定如何操作，建议寻求专业维修人员的帮助，以免造成不必要的损坏。
