【发动机的配气机构包括什么】发动机的配气机构是内燃机的重要组成部分，其主要作用是按照发动机的工作循环，定时、定量地将新鲜空气或可燃混合气吸入气缸，并在燃烧后将废气排出。配气机构的性能直接影响发动机的动力性、经济性和排放水平。
为了更清晰地了解配气机构的组成，以下是对该系统各部分的总结与分类：
| 部件名称 | 功能说明 |
| 气门 | 控制进气和排气通道的开启与关闭，确保气体按顺序进入和排出气缸。 |
| 气门弹簧 | 保证气门在关闭时紧密贴合气门座，防止气体泄漏，同时帮助气门快速回位。 |
| 气门导管 | 引导气门运动，保持其直线运动并起到密封和散热的作用。 |
| 挺柱（凸轮轴推杆） | 将凸轮轴的旋转运动转化为直线运动，推动气门开启。 |
| 推杆 | 在顶置凸轮轴结构中，用于传递挺柱的运动至摇臂。 |
| 摇臂 | 改变运动方向，将推杆的直线运动转换为气门的开启动作。 |
| 凸轮轴 | 通过其上的凸轮控制气门的开闭时间，是配气机构的核心驱动部件。 |
| 正时齿轮/链条/皮带 | 连接曲轴与凸轮轴，确保两者之间的同步运转，保证配气相位正确。 |
| 气门间隙调节装置 | 用于调整气门与传动部件之间的间隙，以保证气门正常工作，减少磨损。 |
以上各部件协同工作，共同完成发动机的进气与排气过程。不同类型的发动机（如四冲程、二冲程、柴油机等）在配气机构的设计上可能有所不同，但基本原理和核心部件大致相同。
通过合理设计和维护配气机构，可以有效提升发动机的工作效率和使用寿命。
