AEB（Autonomous Emergency Braking）系统功能的核心是自动紧急制动，即通过车载雷达、摄像头等传感器实时监测前方道路环境，当检测到与前方车辆、行人或其他障碍物存在碰撞风险且驾驶员未采取有效制动时，系统主动施加全力制动，以避免或减轻碰撞伤害。该功能通常在中低速城市工况（如10-80km/h）下效果最显著，部分高级系统可覆盖高速场景。工作原理包括目标识别、碰撞风险评估、分级预警（视觉/听觉报警）和最后阶段的自动介入。关键限制包括：恶劣天气（雨雾）可能降低传感器精度；对静止障碍物的识别能力因车速而异；系统无法替代驾驶员注意力，仅作为辅助安全措施。

【常见问题】

问题1：AEB系统功能在什么速度范围内生效？

回答1：大多数乘用车的AEB系统功能在10-80km/h之间能有效识别并紧急制动，部分高端车型支持至120km/h，但高速下完全避免碰撞可能受限。

问题2：AEB系统功能会不会误触发导致无故急刹车？

回答2：可能。当传感器被遮挡、雷达反射干扰（如金属井盖）、前方车辆突然变道或弯道识别偏差时，系统可能错误判断风险并触发制动。多数系统会通过多传感器融合算法降低误报率。

问题3：AEB系统功能如何检测行人？

回答3：通过前置摄像头结合深度学习算法识别行人轮廓及运动轨迹，并与雷达数据融合。部分系统还能区分成人、儿童及骑行者，但在夜间或强逆光下检测性能下降。

问题4：AEB系统功能可以完全取代驾驶员刹车吗？

回答4：不能。AEB系统功能设计为“最后一道防线”，仅在驾驶员完全无反应时介入。它无法处理所有场景（如复杂路口、突然横穿的非机动车），驾驶员必须保持主动监控。