allroad被称为“瓦罐”是因为它本质上是一台奥迪出品的跨界旅行车，而“瓦罐”是中文汽车爱好者对“Wagon”（旅行车）的谐音昵称，形象地描绘了旅行车方方正正、像罐头盒子一样的车身造型。allroad车型在普通旅行车基础上增加了底盘升高、越野包围和四驱系统，属于“Allroad”系列，因此既保留了瓦罐的实用姿态，又具备一定的越野能力。这一称呼最早流行于汽车论坛，随着奥迪allroad引入中国，车迷们便用“瓦罐”来亲切地称呼它。
【常见问题】
问题1：allroad瓦罐和普通瓦罐旅行车有什么区别？
回答1：allroad瓦罐在普通旅行车（瓦罐）的基础上，增加了更高的离地间隙、更厚实的越野防护套件以及奥迪quattro全时四驱系统，越野通过性更强，属于跨界旅行车（Crossover Wagon），而普通瓦罐更偏向公路舒适性和低重心操控。
问题2：为什么不用“瓦罐”称呼其他旅行车？
回答2：虽然“瓦罐”是Wagon的通用昵称，但allroad瓦罐因为独特的越野化设计和高辨识度，在车友圈中常被直接简称为“瓦罐”，甚至很多非旅行车爱好者一提到“瓦罐”就会联想到奥迪allroad，这种昵称在特定社群中已经形成了标签式称呼。
问题3：allroad瓦罐的底盘高度和普通轿车相比如何？
回答3：allroad瓦罐的底盘高度通常比普通轿车高出约30-50mm，介于轿车与SUV之间，配合空气悬架可调节底盘高度，既能在公路保持低趴姿态降低风阻，又能在非铺装路面升高车身提升通过性，这也是它被称为“全能瓦罐”的重要原因。
