CVT是Continuously Variable Transmission的缩写，中文称为无级变速器。它是一种汽车变速器技术，通过两个可变直径的带轮和一根钢带或链条实现传动比的连续变化，从而让发动机始终工作在高效区间，提供平顺无顿挫的加速体验，并提升燃油经济性。与传统的自动变速箱（AT）或双离合变速箱（DCT）不同，CVT没有固定的齿轮档位，因此动力输出更线性，但部分驾驶者可能觉得缺少换挡节奏感。目前广泛应用于日系品牌（如丰田、本田、日产）以及一些经济型轿车上。
【常见问题】
问题1：CVT变速箱有哪些优缺点？
回答1：CVT变速箱的优点包括：无换挡顿挫、平顺性极佳、燃油经济性好、结构相对简单。缺点是：承受扭矩能力有限，不适合大马力发动机；急加速时可能出现“打滑”感；长期高负荷使用后可能产生钢带磨损或热保护问题。
问题2：CVT和AT变速箱哪个更耐用？
回答2：通常情况下，传统AT变速箱（液力自动变速箱）因采用行星齿轮组和液力变矩器，耐用性更高，能承受更大扭矩。CVT由于依赖钢带摩擦传递动力，长期高强度使用（如频繁急加速、重载）可能导致钢带磨损。但现代CVT技术不断进步，正常家用环境下CVT寿命已可达到20万公里以上。
问题3：为什么很多日系车喜欢用CVT？
回答3：日系车注重燃油经济性和平顺驾驶体验，CVT能帮助发动机始终保持在最佳转速区间，大幅降低油耗。同时，日系车企（如丰田、本田、日产）在CVT技术研发和制造上积累深厚，成本控制较好，适合经济型家用轿车和城市代步场景。
