CVT（Continuously Variable Transmission，无级变速器）的核心原理是通过一套可改变直径的主动轮和从动轮（锥形轮），以及连接它们的钢带或链条，实现传动比的连续无级变化。主动轮和从动轮分别由液压或电控系统控制，当主动轮直径变大、从动轮直径变小时，传动比增大（类似低速挡）；反之则传动比减小（类似高速挡）。由于直径变化是平滑连续的，因此CVT能在最经济或最动力的转速区间内持续调整，避免传统变速箱的换挡顿挫，从而实现平顺加速和高效燃油经济性。
【常见问题】
问题1：CVT无极变速的钢带容易打滑吗？
回答1：现代CVT采用高强度钢带或链条，并配合液压夹紧力控制系统，能在正常驾驶条件下有效防止打滑。但长期高负荷急加速或暴力驾驶可能加速磨损，建议避免频繁地板油起步。
问题2：CVT无极变速变速箱的寿命一般多长？
回答2：正常保养下，多数CVT变速箱可行驶20万公里以上。关键要定期更换专用CVT油，并避免让变速箱长时间处于过热状态（如持续重载爬坡）。
问题3：CVT无极变速和AT自动变速箱哪个更好？
回答3：CVT优势在于平顺无顿挫、燃油经济性好；AT（自动变速箱）则能承受更高扭矩、驾驶感更直接。选择取决于车型定位——家用代步车更倾向CVT，性能车或越野车则常用AT或DCT。
