DOHC是Double Overhead Camshaft的缩写，中文意为双顶置凸轮轴。这是一种发动机气门驱动机构设计，每个气缸组配备两根凸轮轴，分别控制进气门和排气门的开闭。相比单顶置凸轮轴（SOHC），DOHC能实现更精确的气门正时和更高的进排气效率，从而提升发动机功率和高转速表现，但结构更复杂且制造成本较高。目前广泛应用于高性能汽车和现代多气门发动机中。
【常见问题】
问题1：DOHC发动机的油耗表现如何？
回答1：DOHC发动机通过优化气门控制，通常能提高燃烧效率，在同等排量下可能比SOHC更省油，但实际油耗还受驾驶习惯、车辆重量和调校影响。
问题2：DOHC发动机维修成本高吗？
回答2：DOHC发动机由于凸轮轴、正时链条或皮带及气门机构更复杂，维修和更换正时系统（如正时皮带）的成本通常高于SOHC发动机，但现代设计可靠性较高，定期保养即可。
问题3：DOHC和VVT有什么区别？
回答3：DOHC是气门驱动结构形式，VVT（可变气门正时）是气门正时调节技术，两者不冲突。很多DOHC发动机同时配备VVT系统，以进一步优化全转速范围的性能。
