【汽车环保标准国v和国vi的区别是什么】随着环保意识的提升，国家对汽车尾气排放的要求也日益严格。我国自2001年起开始实施机动车排放标准，逐步从国I、国II发展到现在的国V和国VI。国V与国VI是两个重要的阶段，它们在排放限值、技术要求等方面有显著差异。下面将对两者进行详细对比。
一、
国V（即第五阶段）标准主要针对汽油车和柴油车的污染物排放进行限制，包括一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）。国VI是在国V基础上进一步升级，不仅对污染物排放限值进行了更严格的控制，还增加了对车辆实际道路行驶排放的监控，提高了检测的准确性。
国VI标准的实施，标志着我国汽车排放水平向国际先进水平靠拢，特别是在柴油车方面，国VI标准已经接近甚至达到欧VI标准的水平。此外，国VI还引入了“燃油蒸发排放”和“OBD（车载诊断系统）”等新要求，以确保车辆在整个使用周期内的排放符合环保要求。
二、国V与国VI对比表格
| 对比项目 | 国V标准 | 国VI标准 |
| 实施时间 | 2016年（部分城市） | 2020年（全国范围内） |
| 排放污染物 | CO、HC、NOx、PM | CO、HC、NOx、PM、PN（颗粒物数量） |
| 氮氧化物限值 | 汽油车：0.07g/km；柴油车：0.2g/km | 汽油车：0.05g/km；柴油车：0.1g/km |
| 颗粒物质量限值 | 柴油车：0.025g/km | 柴油车：0.0045g/km |
| 颗粒物数量限值 | 无 | 柴油车：6.0×10¹¹颗/km |
| 燃油蒸发排放 | 无明确要求 | 要求燃油蒸发排放符合标准 |
| OBD系统要求 | 无 | 必须配备并满足OBD诊断标准 |
| 实际道路排放 | 仅测试实验室数据 | 增加实际道路排放测试 |
| 适用范围 | 适用于所有新生产销售的轻型车 | 适用于所有新生产销售的轻型车 |
三、总结
国V和国VI的主要区别在于排放限值的严格程度、新增的排放项目以及对车辆实际运行状态的监控。国VI标准更加注重车辆在真实使用环境下的排放表现，有助于减少空气污染，改善空气质量。对于消费者而言，选择符合国VI标准的车辆，不仅能够享受更环保的出行方式，也有助于未来车辆的保值和使用便利性。
