【国标五与国标六的区别】随着环保要求的不断提高，我国对汽车尾气排放标准也进行了多次升级。目前，国五和国六是两个重要的排放标准，它们在排放限值、技术要求等方面存在明显差异。以下是对国标五与国标六区别的详细总结。
一、基本概念
- 国五（GB18352.5-2013）：即《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）》，于2016年起在全国范围内实施，主要针对汽油车和柴油车。
- 国六（GB18352.6-2016）：即《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，自2020年起逐步在全国范围内实施，标准更为严格。
二、主要区别总结
| 项目 | 国标五 | 国标六 |
| 实施时间 | 2016年 | 2020年 |
| 排放标准等级 | 第五阶段 | 第六阶段 |
| 污染物限值 | 较宽松 | 更严格 |
| 碳氢化合物（HC） | 0.10g/km | 0.05g/km |
| 一氧化碳（CO） | 0.8g/km | 0.5g/km |
| 氮氧化物（NOx） | 0.08g/km | 0.05g/km |
| 颗粒物（PM） | 0.0045g/km | 0.004g/km |
| 技术要求 | 基础排放控制 | 强化三元催化、EGR、DPF等技术 |
| 车辆油耗 | 相对较低 | 略高（因技术升级） |
| 对环境影响 | 有一定污染 | 更低污染，更环保 |
三、技术升级要点
国六标准不仅在排放限值上更加严格，还对车辆的技术配置提出了更高要求：
- 发动机技术：采用更高效的燃烧系统，减少未燃烃排放。
- 三元催化器：提升催化效率，确保尾气中的有害物质被充分转化。
- 颗粒捕集器（DPF）：用于柴油车，有效减少颗粒物排放。
- 废气再循环（EGR）：降低氮氧化物生成，提高燃烧效率。
- OBD系统：实时监控车辆排放状况，确保持续达标。
四、对消费者的影响
- 购车选择：国六车型逐渐成为主流，部分国五车型可能面临限行或淘汰。
- 使用成本：国六车辆由于技术复杂度增加，维修保养成本可能略高。
- 环保意识：国六标准的实施有助于改善空气质量，推动绿色出行理念。
五、总结
国标五与国标六的核心区别在于排放标准的严格程度和技术要求的提升。国六标准在控制尾气污染物方面更为全面和高效，标志着我国汽车排放控制进入了一个新的阶段。对于消费者而言，选择符合国六标准的车辆，不仅是对自身健康的负责，也是对环境保护的贡献。
