【货车国五和国六有什么区别】随着国家对环保要求的不断提高，车辆排放标准也在逐步升级。国五和国六是目前我国货车常用的两个排放标准，两者在技术、环保性能、使用成本等方面存在明显差异。以下是对“货车国五和国六有什么区别”的详细总结。
一、基本定义
- 国五（GB 18352.5-2013）：即第五阶段轻型汽车污染物排放标准，适用于2016年1月1日起生产的轻型车，部分城市在2019年前仍允许国五车辆上路。
- 国六（GB 18352.6-2016）：第六阶段轻型汽车污染物排放标准，自2020年起全面实施，对尾气排放的要求大幅提高。
二、主要区别总结
| 项目 | 国五 | 国六 |
| 实施时间 | 2016年1月1日 | 2020年7月1日（部分地区提前） |
| 排放限值 | 较宽松 | 更严格，尤其是氮氧化物和颗粒物 |
| 发动机技术 | 涡轮增压、EGR等 | 增加缸内直喷、SCR、DPF等技术 |
| 燃油要求 | 普通柴油即可 | 需要更高清洁度的柴油或使用尿素溶液（如欧六） |
| 车辆成本 | 相对较低 | 较高，因技术升级和维护成本增加 |
| 使用成本 | 较低 | 稍高，油耗可能略有上升，但更环保 |
| 上路限制 | 多数地区可正常通行 | 部分城市限行或禁止进入 |
三、核心差异分析
1. 排放标准更严格
国六标准对氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）的排放限值大幅降低，尤其是对重型柴油车的限制更为严格。国五标准下，NOx的限值为0.4g/km，而国六则降至0.08g/km。
2. 技术升级明显
国六车型普遍采用先进的发动机技术，如高压共轨、EGR（废气再循环）、SCR（选择性催化还原）和DPF（颗粒捕集器），以减少尾气污染。这些技术的应用使车辆更加环保，但也提高了制造和维护成本。
3. 燃油要求提升
国六车辆通常需要使用更高品质的柴油，甚至部分车型需要配合尿素溶液（如AdBlue）使用，以达到排放标准。这对用户的加油习惯和成本有一定影响。
4. 经济性和使用成本
虽然国六车辆的购置成本较高，但由于排放更清洁，未来在限行、限号城市中更具优势。同时，部分地区的补贴政策也鼓励用户更换为国六车辆。
四、选购建议
- 注重环保和长期使用：建议优先选择国六车型，避免未来因政策调整导致的限行或淘汰风险。
- 预算有限但短期使用：若短期内不考虑政策变化，国五车辆仍可使用，但需注意当地政策动态。
- 关注后期维护成本：国六车辆虽然初期投入高，但技术先进，维护周期更长，整体使用成本可能更优。
五、结语
国五与国六的主要区别在于排放标准、技术配置和使用成本。随着环保意识的增强和政策的推动，国六已经成为主流趋势。无论是从环境保护还是长远使用角度考虑，选择符合国六标准的货车都是更优的选择。
