【国三是什么标准】“国三”是“国家第三阶段机动车污染物排放标准”的简称，是中国在2007年实施的一项针对汽车尾气排放的环保法规。它标志着我国在控制机动车污染方面迈出了重要一步，为后续更严格的“国四”“国五”“国六”标准奠定了基础。
为了帮助读者更清晰地了解“国三”标准的具体内容和意义，以下将从定义、实施时间、排放限值、适用范围等方面进行总结，并通过表格形式进行对比展示。
一、国三标准简介
国三标准（GB 18352.3-2005）是中国在2007年7月1日起在全国范围内实施的第三阶段轻型汽车污染物排放标准。该标准主要针对汽油车和柴油车，对尾气中的一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）以及颗粒物（PM）等污染物的排放进行了严格限制，旨在减少汽车尾气对环境和人体健康的影响。
二、国三标准的核心内容
| 项目 | 内容 |
| 实施时间 | 2007年7月1日 |
| 适用对象 | 轻型汽车（包括轿车、SUV、MPV等） |
| 排放污染物 | 一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）、颗粒物（PM） |
| 标准类型 | 国家强制性标准 |
| 目标 | 减少汽车尾气污染，改善空气质量 |
三、国三与前后标准对比
| 标准 | 实施时间 | 主要污染物限值（g/km） | 备注 |
| 国一 | 1999年 | CO: 4.5, HC: 1.5 | 初期标准 |
| 国二 | 2004年 | CO: 3.1, HC+NOx: 0.6 | 排放要求提升 |
| 国三 | 2007年 | CO: 2.1, HC+NOx: 0.45 | 更加严格，逐步推广 |
| 国四 | 2011年 | CO: 1.0, HC+NOx: 0.35 | 基本接近欧洲标准 |
| 国五 | 2016年 | CO: 0.8, HC+NOx: 0.25 | 接近欧V标准 |
| 国六 | 2020年 | CO: 0.5, HC+NOx: 0.15 | 高于欧盟标准 |
四、国三标准的意义
国三标准的实施，不仅提高了汽车制造的技术门槛，也推动了新能源汽车的发展。同时，它促使车主更加关注车辆的维护与保养，以确保符合排放标准。此外，国三标准也为后续更严格的环保政策提供了实践经验和技术积累。
五、结语
“国三”作为中国机动车排放标准的重要阶段，标志着我国在环境保护方面不断进步。虽然如今已进入“国六”时代，但了解国三标准的历史背景和作用，有助于我们更好地理解当前汽车环保政策的发展脉络。
