【汽车tier1与tier2区别是什么】在汽车行业中，"Tier1"和"Tier2"是常见的术语，通常用来描述汽车供应链中不同层级的供应商。它们在整车制造过程中扮演着不同的角色，承担着不同的责任和功能。了解这两者的区别，有助于更好地理解汽车产业链的结构和运作方式。
一、
Tier1供应商通常是直接与整车厂（OEM）合作的零部件制造商，负责提供完整的系统或模块，如发动机控制单元（ECU）、车身控制系统、安全气囊系统等。这些供应商具有较强的技术研发能力和整体系统集成能力，能够独立完成从设计到生产的全过程。
Tier2供应商则主要为Tier1供应商提供零部件或子系统，属于二级供应商。他们可能专注于某个特定的部件，如传感器、线束、电子元器件等，技术要求相对较低，但数量庞大，是整个供应链中的重要组成部分。
简而言之，Tier1是“大玩家”，负责核心系统的开发和整合；Tier2是“中间商”，负责提供基础零部件。
二、表格对比
| 对比项 | Tier1供应商 | Tier2供应商 |
| 合作对象 | 直接与整车厂（OEM）合作 | 为Tier1供应商提供零部件 |
| 职责 | 提供完整系统或模块 | 提供基础零部件或子系统 |
| 技术能力 | 强，具备系统集成和研发能力 | 相对弱，专注单一部件或模块 |
| 产品类型 | 发动机控制单元、安全系统、车身系统等 | 传感器、线束、电子元件等 |
| 供应层级 | 一级供应商 | 二级供应商 |
| 数量规模 | 较少，集中于少数大型企业 | 数量多，涵盖众多中小企业 |
| 客户关系 | 与整车厂有直接沟通和合作 | 与Tier1有紧密联系 |
| 行业地位 | 在供应链中处于核心位置 | 处于供应链中游 |
通过以上对比可以看出，Tier1和Tier2虽然都属于汽车供应链的一部分，但在职责、技术要求和行业地位上存在明显差异。随着汽车产业的不断发展，两者之间的协作也日益紧密，共同推动整车产品的创新与升级。
