【汽车国5和国6的区别从哪里看】在选购或了解汽车时，很多人会关注车辆的排放标准。目前我国执行的是“国五”和“国六”两个阶段的排放标准，它们在环保、技术、油耗等方面都有明显差异。那么，“汽车国5和国6的区别从哪里看”？下面将从多个角度进行总结，并通过表格形式直观展示两者的不同。
一、排放标准的定义
国五（国Ⅴ）：即国家第五阶段机动车污染物排放标准，于2016年起在全国范围内实施，主要针对汽油车和柴油车的尾气排放进行限制。
国六（国Ⅵ）：国家第六阶段机动车污染物排放标准，分为国六a和国六b两个阶段，分别于2019年和2023年起全面实施，相比国五更加严格，对尾气中的污染物控制更精细。
二、区别来源分析
1. 排放限值
国六标准对氮氧化物（NOx）、颗粒物（PM）等污染物的限值大幅降低，尤其在柴油车方面更为严格。
2. 燃油品质要求
国六对燃油中硫含量的要求更高，要求汽油和柴油的含硫量更低，以减少有害气体排放。
3. 发动机技术升级
为满足国六标准，车辆需配备更先进的发动机技术，如EGR（废气再循环）、DPF（颗粒捕捉器）、SCR（选择性催化还原）等系统。
4. OBD系统要求
国六标准对车载诊断系统（OBD）提出了更高要求，确保车辆在运行过程中能够持续监测并报告排放状况。
5. 检测方法与周期
国六标准下，车辆的排放检测更加严格，检测频率和项目也有所增加，包括冷启动、高温工况等多场景测试。
6. 车型适用范围
国六标准适用于所有新生产销售的汽车，而国五则逐步退出市场，部分老旧车辆仍可合法上路，但可能面临限行或淘汰政策。
三、对比表格（国5 vs 国6）
| 对比项目 | 国五（国Ⅴ） | 国六（国Ⅵ） |
| 实施时间 | 2016年起全面实施 | 2019年（国六a），2023年（国六b） |
| 污染物限值 | 相对宽松，NOx和PM限值较高 | 更严格，NOx和PM限值大幅下降 |
| 燃油要求 | 硫含量要求较低 | 硫含量要求更高，燃油更清洁 |
| 发动机技术 | 基础排放技术 | 需配备EGR、DPF、SCR等先进系统 |
| OBD系统要求 | 基础监控功能 | 强化监控，实时反馈排放数据 |
| 检测方式 | 常规排放检测 | 多场景检测，包括冷启动、高温等 |
| 车型适用范围 | 逐步退出市场，部分可合法使用 | 新车必须符合，旧车可能受限 |
四、总结
“汽车国5和国6的区别从哪里看”？可以从排放标准、燃油要求、发动机技术、OBD系统、检测方式等多个方面进行判断。国六标准在环保性能、技术要求和监管力度上都比国五有显著提升，体现了我国在环境保护方面的持续进步。对于消费者来说，在购车或用车时，应关注车辆是否符合最新的排放标准，以便享受更好的驾驶体验和更长的使用周期。
