【汽车的机油等级怎么划分划分等级介绍】在汽车保养过程中，机油的选择至关重要。不同的机油等级直接影响发动机的性能、寿命以及燃油经济性。了解机油等级的划分方式，有助于车主根据车辆需求选择合适的机油产品。
机油等级主要由两个标准来衡量：API（美国石油学会）标准和SAE（美国汽车工程师学会）标准。其中，API标准主要表示机油的性能等级，而SAE标准则表示机油的粘度等级。下面将对这两类标准进行详细说明，并通过表格形式直观展示。
一、API机油等级划分
API是全球广泛认可的机油性能标准，主要用于区分机油的使用性能。常见的API等级包括：
- SN/SP：适用于汽油发动机，代表当前最新的性能标准。
- SM：较早的汽油发动机标准，仍被部分老车型使用。
- SL：更早期的标准，现在已较少使用。
- CF-4：适用于柴油发动机，适合中型或重型卡车。
- CG-4：早期的柴油发动机用油，现已逐步淘汰。
- CH-4：比CG-4更高一级的柴油发动机用油。
- CI-4：适用于现代柴油发动机，具有更好的清洁性和保护性。
- CJ-4：目前最新的柴油机油标准，适用于排放要求较高的现代柴油车。
不同等级的机油在抗氧化、清净分散、抗磨损等方面表现不同，选择时应根据车辆制造商推荐的等级进行匹配。
二、SAE机油粘度等级划分
SAE标准用于表示机油的粘度等级，即机油在不同温度下的流动性。常见的SAE等级包括：
| 粘度等级 | 说明 |
| SAE 0W | 极低温下流动性好，适合寒冷地区使用 |
| SAE 5W | 同样适合低温环境，但稍厚于0W |
| SAE 10W | 适用于较温暖的冬季 |
| SAE 15W | 冬季适用，但不适用于极寒地区 |
| SAE 20W | 适用于温暖天气，常用于老旧车辆 |
| SAE 25W | 较厚，适合高温环境 |
| SAE 0 | 无“W”标识，仅适用于高温环境 |
| SAE 5 | 同上 |
| SAE 10 | 常用于老式发动机 |
| SAE 20 | 适用于重负荷发动机 |
| SAE 30 | 常见于摩托车和一些老式车辆 |
| SAE 40 | 更厚，适合高温环境 |
| SAE 50 | 非常厚，适用于高负荷发动机 |
通常，现代汽车使用的机油多为多级机油，如“5W-30”、“10W-40”等，表示其在低温和高温下的性能表现。
三、综合示例
以下是一些常见机油型号及其对应的API与SAE等级：
| 机油型号 | API等级 | SAE等级 |
| 全合成机油 | SN/SP | 5W-30 |
| 半合成机油 | SM | 10W-40 |
| 柴油机油 | CI-4 | 15W-40 |
| 老款汽油车 | SL | 20W-50 |
四、总结
选择合适的机油等级，是保障发动机良好运行的重要环节。建议车主按照车辆说明书中的推荐等级进行选择，避免因错误使用导致发动机损坏。同时，定期更换机油并保持良好的保养习惯，也能有效延长车辆使用寿命。
通过了解API与SAE标准，车主可以更加科学地判断机油的性能和适用范围，从而做出更明智的购买决策。
