【荣威i5三大件与吉利帝豪对比如何】在紧凑型轿车市场中,荣威i5和吉利帝豪都是备受消费者关注的车型。它们不仅在外观设计、配置表现上各有特色,在核心的“三大件”方面也存在明显差异。本文将从发动机、变速箱、底盘这三方面对荣威i5与吉利帝豪进行详细对比,帮助消费者更全面地了解两款车型的实际性能表现。
一、发动机对比
荣威i5搭载的是上汽集团自主研发的1.5L自然吸气发动机,最大功率为88kW(120马力),峰值扭矩为150N·m,匹配的是CVT无级变速箱。这款发动机以平顺性和燃油经济性著称,适合城市通勤使用。
吉利帝豪则配备了1.5L自然吸气发动机,最大功率为84kW(114马力),峰值扭矩为147N·m,同样搭配CVT无级变速箱。虽然动力数据略低于荣威i5,但实际驾驶体验中两者差距不大,日常使用均能满足需求。
二、变速箱对比
两款车型均采用CVT无级变速箱,这种变速箱在平顺性和油耗控制方面表现优异,尤其适合城市道路频繁启停的工况。不过,荣威i5的CVT调校更为激进一些,换挡逻辑更偏向运动风格,而吉利帝豪的CVT则更注重舒适性与静音表现。
三、底盘对比
荣威i5采用前麦弗逊+后多连杆的悬挂结构,整体调校偏舒适,对于细碎颠簸过滤较好,但高速过弯时支撑性稍显不足。吉利帝豪则采用前麦弗逊+后扭力梁的结构,调校偏向均衡,兼顾了舒适与操控,尤其在弯道中的稳定性表现更好。
四、总结对比表
对比项目 | 荣威i5 | 吉利帝豪 |
发动机类型 | 1.5L 自然吸气 | 1.5L 自然吸气 |
最大功率 | 88kW(120马力) | 84kW(114马力) |
峰值扭矩 | 150N·m | 147N·m |
变速箱 | CVT无级变速箱 | CVT无级变速箱 |
悬挂结构 | 前麦弗逊+后多连杆 | 前麦弗逊+后扭力梁 |
调校风格 | 略偏运动 | 均衡舒适 |
优势点 | 动力略强,换挡更积极 | 高速稳定性好,操控更稳 |
五、综合评价
总体来看,荣威i5在动力输出和变速箱调校上略胜一筹,更适合追求驾驶感的用户;而吉利帝豪在底盘调校和操控稳定性方面表现更均衡,更适合家庭用户或注重舒适性的消费者。如果你更看重动力和驾驶乐趣,荣威i5是不错的选择;如果更注重实用性和可靠性,吉利帝豪则更具优势。