【汽车故障码大全】在现代汽车维修过程中，故障码（OBD-II代码）是诊断车辆问题的重要工具。通过读取故障码，维修人员可以快速定位车辆的异常状况，提高维修效率。本文将对常见的汽车故障码进行总结，并以表格形式展示，帮助读者更好地理解各类故障码的含义和可能的原因。
一、常见汽车故障码分类
汽车故障码通常由字母和数字组成，其中第一位代表系统类型，第二位为故障类别，后三位为具体故障代码。例如：P0300 表示“随机/多缸失火”。
根据国际标准（OBD-II），故障码分为以下几类：
| 故障码前缀 | 系统类型 |
| P | 动力系统 |
| B | 车身系统 |
| C | 底盘系统 |
| U | 网络通信系统 |
二、动力系统常见故障码（P系列）
以下是动力系统中较为常见的故障码及其简要说明：
| 故障码 | 故障描述 | 可能原因 |
| P0171 | 系统过稀（燃油混合比过低） | 空气流量计故障、燃油压力过低、喷油嘴堵塞 |
| P0300 | 随机/多缸失火 | 点火线圈损坏、火花塞老化、燃油供应不均 |
| P0420 | 催化转换器效率低于阈值 | 催化器老化、氧传感器故障、排放系统异常 |
| P0442 | 蒸发排放控制系统泄漏（小泄漏） | 油箱盖松动、管路破损、活性炭罐故障 |
| P0507 | 怠速控制阀电路故障 | 怠速控制阀损坏、线路接触不良、ECU问题 |
| P0700 | 变速器故障 | 变速器控制模块通讯故障、传感器失效 |
| P1131 | 空燃比学习值过低（上游氧传感器） | 氧传感器故障、进气系统漏气 |
| P1135 | 空燃比学习值过高（上游氧传感器） | 氧传感器信号异常、燃油系统问题 |
| P1299 | 点火提前角调整过大 | 点火系统故障、ECU软件问题 |
| P1684 | 电池断开后重新连接 | 电池更换或搭电后，ECU未重置 |
三、车身系统常见故障码（B系列）
| 故障码 | 故障描述 | 可能原因 |
| B1234 | 安全气囊系统故障 | 安全气囊模块故障、碰撞传感器问题 |
| B1500 | 转向柱锁止系统故障 | 转向柱锁止机构损坏、电气连接不良 |
| B1900 | 左前门未关闭 | 门控开关故障、门锁电机问题 |
| B2000 | 雨刷电机电路故障 | 雨刷电机损坏、保险丝熔断 |
四、底盘系统常见故障码（C系列）
| 故障码 | 故障描述 | 可能原因 |
| C1234 | 制动踏板行程传感器故障 | 传感器损坏、线路接触不良 |
| C1250 | 左前轮速传感器电路故障 | 轮速传感器损坏、信号干扰 |
| C1300 | ABS泵电机电路故障 | ABS泵损坏、继电器故障 |
五、网络通信系统常见故障码（U系列）
| 故障码 | 故障描述 | 可能原因 |
| U0100 | 与某模块失去通信 | CAN总线故障、模块损坏、线路断开 |
| U0120 | 与ABS模块失去通信 | ABS模块故障、CAN线路问题 |
| U0140 | 与动力控制模块失去通信 | ECU故障、通信模块问题 |
六、总结
汽车故障码是车辆自诊断系统的重要组成部分，能够帮助维修人员快速判断车辆运行状态。不同类型的故障码对应不同的系统和部件，了解这些代码的含义有助于更高效地进行车辆维护和修理。
建议车主在遇到发动机灯亮、动力下降、油耗增加等问题时，及时使用OBD-II诊断仪读取故障码，以便尽早发现问题并进行处理。同时，对于复杂故障码，建议由专业技师进行进一步检查和维修。
注：以上内容为原创整理，基于实际维修经验与OBD-II标准编写，旨在提供实用参考信息。
