【分电器由什么组成】分电器是传统内燃机点火系统中的关键部件，主要用于将高压电按发动机工作顺序分配到各个气缸的火花塞上，以实现点火。虽然现代汽车逐渐采用电子点火系统，但在一些老式车辆中，分电器仍然发挥着重要作用。以下是分电器的主要组成部分及其功能说明。
一、分电器的主要组成结构
| 组成部件 | 功能说明 |
| 外壳（壳体） | 起保护作用，防止灰尘和湿气进入内部，同时固定其他部件。 |
| 转子 | 安装在轴上，随着发动机运转而旋转，负责将高压电从中心电极传递到各气缸的侧电极。 |
| 侧电极（分电头） | 每个气缸对应一个，接收来自转子的高压电，并将其传送到对应的火花塞。 |
| 触点（断电器触点） | 与凸轮配合，控制初级电路的通断，从而产生高压电。 |
| 凸轮 | 随着发动机曲轴转动，带动触点开闭，控制点火时机。 |
| 电容器 | 用于吸收触点断开时产生的反向电动势，减少触点烧蚀。 |
| 配电器（分火头） | 与转子一起工作，确保高压电按正确顺序分配给各气缸。 |
| 弹簧 | 用于保持触点之间的接触压力，确保良好的导电性能。 |
| 轴 | 连接转子和凸轮，带动整个分电器旋转。 |
二、总结
分电器虽然结构简单，但其内部各部件协同工作，确保发动机能够按照正确的顺序和时间点火。它主要由外壳、转子、侧电极、触点、凸轮、电容器、配电器等部分组成。这些部件共同完成高压电的分配和点火时机的控制。尽管现代汽车已逐步淘汰分电器，但在一些经典车型或特定应用中，分电器仍具有不可替代的作用。了解其组成有助于更好地维护和维修传统内燃机车辆。
