【汽车国几是排放标准】“汽车国几是排放标准”是一个常见问题，尤其在购车、上牌、年检等环节中经常被提及。这里的“国几”指的是国家机动车排放标准的等级，即“国Ⅰ”、“国Ⅱ”、“国Ⅲ”、“国Ⅳ”、“国Ⅴ”、“国Ⅵ”等。这些标准对汽车尾气中的污染物排放进行了严格限制，旨在减少环境污染。
不同国家和地区根据自身环境状况和发展阶段制定了相应的排放标准。在中国，自2001年起逐步实施了国标排放标准，并不断升级，以适应环保需求。目前，全国范围内已全面执行“国六”标准，部分城市甚至开始试点“国七”或更严格的限排措施。
为了帮助读者更好地理解“国几”代表的含义及不同标准之间的区别，以下是对各阶段排放标准的总结和对比：
一、排放标准简要介绍
| 标准等级 | 实施时间 | 主要污染物控制内容 | 简要说明 |
| 国Ⅰ | 2001年 | CO、HC、NOx | 中国首个国标，仅对主要污染物进行初步控制 |
| 国Ⅱ | 2004年 | CO、HC、NOx、PM | 污染物控制更加严格，增加了颗粒物（PM）限制 |
| 国Ⅲ | 2007年 | CO、HC、NOx、PM | 首次引入欧标体系，对柴油车也提出要求 |
| 国Ⅳ | 2016年 | CO、HC、NOx、PM、NH3 | 对氮氧化物和颗粒物进一步收紧，推动燃油升级 |
| 国Ⅴ | 2018年 | CO、HC、NOx、PM、NH3 | 更加严格的排放限值，部分地区提前实施 |
| 国Ⅵ | 2020年 | CO、HC、NOx、PM、NH3、CO₂ | 全国统一执行，接近欧六标准，对新能源车影响较大 |
二、国几与车辆使用的关系
- 国Ⅰ至国Ⅲ：早期车辆多为手动挡、油电混合较少，排放标准相对宽松。
- 国Ⅳ至国Ⅴ：随着技术进步，车辆开始采用更先进的发动机技术和尾气处理系统，如EGR、DPF、SCR等。
- 国Ⅵ：当前主流标准，要求车辆具备更高的净化效率，同时对燃油品质也有更高要求。
三、选择车辆时的参考建议
1. 新车购买：应优先考虑符合国六标准的车型，以确保未来几年内不会因政策调整而受限。
2. 二手车选购：尽量选择国五及以上标准的车辆，避免购买国四以下的老旧车型。
3. 地方政策：不同城市对排放标准的执行力度不同，购车前应了解当地政策。
四、总结
“汽车国几是排放标准”这个问题其实并不复杂，关键在于理解不同标准对应的排放限值和适用范围。随着环保意识的提升和技术的进步，国六已经成为当前的标准，未来可能会有更严格的国七标准出台。因此，在购车或用车时，关注排放标准不仅是合规的要求，也是对未来出行便利性的保障。
