【汽车国五和国六的区别是什么】随着环保政策的不断推进，国家对汽车尾气排放标准的要求也逐步提高。从“国五”到“国六”，不仅是排放标准的升级，更是对车辆环保性能、技术要求以及使用成本的全面优化。本文将从多个角度总结并对比“国五”与“国六”的主要区别，并通过表格形式直观展示。
一、排放标准概述
国五（GB 18352.5-2017）：
中国第五阶段轻型车污染物排放标准，于2016年起在全国范围内实施。该标准对氮氧化物（NOx）、碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）和颗粒物（PM）等污染物进行了严格限制，是当时较为先进的排放标准。
国六（GB 18352.6-2016）：
中国第六阶段轻型车污染物排放标准，于2020年起全面实施。相比国五，国六在排放限值上大幅收紧，尤其在颗粒物数量（PN）和氮氧化物方面有显著提升，标志着我国汽车排放控制进入国际先进水平。
二、主要区别总结
| 对比项目 | 国五 | 国六 |
| 实施时间 | 2016年 | 2020年 |
| 污染物种类 | NOx、HC、CO、PM | NOx、HC、CO、PM、PN |
| NOx限值（g/km） | 0.08 | 0.035 |
| PM限值（g/km） | 0.025 | 0.0045 |
| PN限值（个/km） | 不要求 | 6.0×10¹¹ |
| 燃油要求 | 普通汽油 | 高清洁汽油或柴油 |
| 技术要求 | 催化转化器、EGR等 | 更高精度的排放控制系统、OBD系统更严格 |
| 车辆维护 | 相对简单 | 维护频率增加，需定期检查OBD系统 |
| 使用成本 | 较低 | 稍高（燃油质量要求更高） |
三、其他重要差异
1. OBD系统要求：
国六标准对车载诊断系统（OBD）的监测更加严格，确保车辆在行驶过程中持续符合排放标准，一旦检测异常，会触发故障灯提示。
2. 燃油质量要求：
国六标准下，对燃油的硫含量、辛烷值等指标提出更高要求，部分地区甚至要求使用92号及以上高标号汽油，以减少积碳和排放污染。
3. 发动机技术升级：
为满足国六标准，车企普遍采用缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等技术，同时加强废气再循环（EGR）和选择性催化还原（SCR）系统的应用。
4. 二手车市场影响：
国五车型在部分城市已面临限行或限牌政策，而国六车型则更具市场流通性和保值率。
四、结语
从国五到国六，不仅是排放标准的提升，更是汽车工业技术进步的体现。对于消费者而言，选择国六标准的车辆不仅有助于环境保护，还能在未来享受更长的使用周期和更好的用车体验。同时，也提醒车主注意车辆保养和燃油选择，以充分发挥国六标准的优势。
